Klassifisering av rustfrie stålrør

Rustfrie stålrør er klassifisert etter materiale i vanlige karbonstålrør, høykvalitets karbonkonstruksjonsstålrør, legeringskonstruksjonsrør, legert stålrør, lagerstålrør, rustfrie stålrør, samt bimetalliske komposittrør, belagte og belagte rør som sparer edle metaller og oppfyller spesielle krav. Det finnes ulike typer og bruksområder av rustfrie stålrør, med ulike tekniske krav og produksjonsmetoder. Den nåværende produksjonen av stålrør har et ytre diameterområde på 0.1-450mm og et veggtykkelsesområde på 0.01-250mm. For å skille dens egenskaper klassifiseres stålrør vanligvis i henhold til følgende metode.
Produksjonsmetode
Rustfrie stålrør er delt inn i to kategorier etter produksjonsmetoder: sømløse rør og sveisede rør. Sømløse stålrør kan også deles inn i varmvalsede rør, kaldvalsede rør, kaldtrukne rør og ekstruderte rør. Kaldtrekking og kaldvalsede rør er sekundær bearbeiding av stålrør; Sveisede rør er delt inn i rettsømsveisede rør og spiralsveisede rør, etc.
Snittform
Rustfrie stålrør kan deles inn i runde rør og uregelmessige rør i henhold til deres tverrsnittsform. Uregelmessige rør inkluderer rektangulære rør, diamantrør, elliptiske rør, sekskantede rør, åttekantede rør og forskjellige asymmetriske rør med forskjellige tverrsnitt. Uregelmessige rør er mye brukt i ulike strukturelle komponenter, verktøy og mekaniske komponenter. Sammenlignet med sirkulære rør har spesialformede rør generelt større treghetsmomenter og tverrsnittsmodul, samt større bøye- og torsjonsmotstand, noe som i stor grad kan redusere konstruksjonsvekten og spare stål.
Rustfrie stålrør kan deles inn i like seksjonsrør og rør med variabel seksjon i henhold til deres langsgående form. Rør med variabelt tverrsnitt inkluderer koniske rør, trinnrør og rør med periodisk tverrsnitt.
Rørendeform
Rustfrie stålrør kan deles inn i slette rør og gjengede rør (med gjengede stålrør) basert på deres endeforhold. Bilgjengerør kan deles inn i vanlige bilgjengerør (lavtrykksrør for transport av vann, gass etc., forbundet med vanlige sylindriske eller koniske rørgjenger) og spesialgjengerør (rør for petroleum og geologisk boring, og viktige bilgjenger) rør forbundet med spesielle gjenger). For enkelte spesialrør, for å kompensere for gjengenes påvirkning på styrken til rørenden, blir rørenden vanligvis fortykket (innvendig fortykket, utvendig fortykket eller innvendig og utvendig fortykket) før bilgjengen.